Mazda 787 B - Slot It

Esta magnifica reprodução que Slot It fabricou numa edição limitada já se encontra no nosso clube, é o numero 4501 de 6000 exemplares construidos para todo o mundo.

O Mazda 787 B fez historia em Le mans no ano 1991, sendo o primeiro carro de uma marca Japonesa a vencer esta importante prova no mundo automovel.

Este carro com publicidade da RENOWN com o numero #55 conduzido por Gachot (fraçês), Herbert (inglês) e Weidler (alemão), iniciou a corrida na #19 da grelha de partida e com muita calma atingiu o topo da corrida.

Esta decoração tornou este Mazda um dos mais famosos vencedores de LE MANS.

CAMPEONATO LMP SPIRIT

Já decorreram três provas com os dallara e courage C65 spirit.

1ªPROVA

Éramos oito pilotos e cinco minutos por calha, tendo sido o nosso piloto mais novo, o GUSTAVO, que a ganhou e com muito mérito!! Já que fez em todas as calhas o melhor tempo também!

Para este campeonato ficou decidido que o pódio levaria penalizações de voltas, na prova seguinte!

Assim o 1º levou 5 voltas o 2º o César levou 3 voltas e em 3º eu , Mónica com 1 voltinha, que infelizmente vim a constatar que faz diferença...

Mas foi uma boa decisão já que assim se tornou muito mais competitivo e divertido! Que e afinal o objectivo deste clube.

2ªPROVA

Nesta prova tivemos um recorde de pilotos éramos 9! Desta forma tivemos que recorrer a calha negra, o que foi bom sempre se faz uma pausa para acalmar os nervos...

Tivemos neste dia uma boa surpresa, a participação de um grande apaixonado do slot e amigo RUI MAGINA,que sem conhecer a nossa pista revelou se um piloto muito forte.

O vencedor deste dia foi o ÁLVARO GUEDES que sem grandes pressas mas muita calma e concentração la levou o 1º prémio desta prova um PORSCHE 956 LH KIT!

Em 2º e 3º lugar o CÉSAR e o MARCO respectivamente e levaram para casa um MOTOR SLOT IT um BERÇO SLOT IT.

Ontem a noite foi a 3º PROVA que foi sem duvida das mais divertidas!!

Temos vindo a aumentar o tempo por calha tendo sido ontem de 9 minutos, devido as voltas de penalização o pódio voltou a mudar, excepto o CÉSAR que não sai do 2º lugar...

Tivemos em 1º lugar o CARLOS ANTUNES que foi bastante rápido em toda a prova, O rui chegou devagarinho e tal e já ficou em 3º lugar, isto quem sabe....

Eu,MÓNICA fiquei la para trás na classificação não me correu muito bem MAS, salvei a honra com a volta mais rápida com 5.435 seg!! AO MENOS ISSO...

Mas nota-se um claro aumento de perícia nesta arte do slot todos nos e gostava de destacar o nosso vizinho e amigo MARINHO que tem evoluído muito e cada vez se diverte mais com isto é o que se quer!!

Para a proxima semana vamos fazer 11 minutos por calha e eu e a CARLA GUEDES, as únicas meninas do SLOTE16 estamos já a iniciar os treinos porque na ultima prova o pódio é nosso!!

GENTLEMEN START YOUR ENGINES AND GOOD LUCK!!! you will need it...


saudações slotistas!!

MÓNICA PEREIRA

3º PROVA PEUGEOT 406

No passado dia 18 decorreu a 3º prova dos peugeot 406 coupe da spirit, foi uma prova muito intensa assim com competitiva. De lamentar o estado do piso o qual estava um pouco escorregadio na primeira manga, tendo sido permitido a limpeza de pneus entre calhas.

Na segunda manga o estado da pista estava já em melhores condições.

O piloto vencedor foi a Carla Guedes que terminou em primeiro lugar com 195 voltas, não foi tão rápida com César que fez a volta mais rápida 5.794 seg na calha amarela, mas foi muito consistente volta a volta sempre com muita concentração.

Em segundo ficou Carlos Antunes com 192 voltas e em terceiro lugar o piloto Mónica Pereira também com 192 voltas a 50 cm do segundo, assim se pode ter uma ideia de com esta prova foi competitiva.

Grande reviravolta no campeonato no final da terceira prova :

1º Carlos Antunes - 52 pts

2º César Pereira - 51 pts

3º Carla Guedes - 50 pts

4º Álvaro Guedes - 48 pts

5º Mónica Pereira - 46 pts

6º Marco - 30 pts

7º Gustavo - 18 pts

8º Mário - 14 pts

9º Gonçalo - 8 pts

No final da prova após a entrega de prémios, três espectadores poderam ter o primeiro contacto com este hobbie.

Esta tudo em aberto para a ultima prova deste campeonato vai ser muito engraçado.

by César

2º PROVA PEUGEOT 406

Decorreu no passado sábado dia 10 a segunda prova do campeonato onde se inscreveram 7 pilotos.

classificação da segunda prova:

A prova foi vencida pelo piloto Álvaro Guedes que em 20 minutos completou 198 voltas ao circuito, seguindo-se César Pereira que mesmo com aumento um aumento de 5 gramas conseguiu efectuar 195 voltas e em terceiro lugar mais uma vez Carlos Antunes com 194 voltas.

Álvaro Guedes e Marco Vieira

De salientar que uma vez mais o piloto Carlos fez a volta mais rápida da prova e um novo recorde desta categoria que foi de 5,562 seg´s na calha amarela.

Classificação do campeonato:Campeonato muito competitivo. No final da segunda prova temos dois empates no campeonato.

Temos um empate na segunda posição de Álvaro e Carlos ambos com 34 pontos e um empate na terceira posição entre Mónica e Carla ambas com 30 pontos, segue em quarto lugar Marco Vieira.

Carla Guedes e Mónica Pereira estão empatadas na 3º posição do campeonato.

Participou também nesta prova o jovem Gonçalo, que para alem de nunca ter andado nesta pista teve a um nível rodando na calha amarela a baixo dos 6 segundos, com algumas saídas de pista.`

No final tivemos a entrega de prémios que foi a seguinte:

1º - Chassi HRS/2 anglewinder da SLOT IT

2º - Berço anglewinder offset com relação 11/30 da SLOT IT

3º - Kit de pinhões 10/11/12/13 6,5 mm da SLOT IT

4º - Parafusos para chassi NSR

Mais uma vez no final da prova mais convívio ouve troca de opiniões e ideias de como melhorar os bolides.

1º Prova Peugeot 406

No passado dia 5 de Outubro decorreu a primeira prova dos Peugeot 406 da SPIRIT,esta prova foi pontuável para um campeonato de quatro provas.

A prova foi um sucesso tendo havido como sempre um bom ambiente e muito convívio entre os pilotos que partilham um grande gosto por este hobbie.

Prova com oito pilotos inscritos com idades entre os 13 e os 44 anos.

O evento foi composto por duas mangas de 50 voltas por calha.

Primeira Manga

Carlos Antunes / Gustavo / César Pereira / Álvaro

Segunda Manga

Carla Guedes / Mónica Pereira / Marinho / Marco

De salientar o tempo espetacular de Carlos Antunes que foi de 5,571 seg na calha azul

A organização agradece a todos os pilotos a sua participação e o ambiente agradável e saudável em que decorreu a prova.

Participou um estreante no slot Marinho que com calma e muita concentração teve uma boa prestação, sendo a sua primeira vez.

No final assistiu se a uma prova de amizade e incentivo, quando o primeiro e segundo classificado ofereceram os seus trofeus (courage c65 e motor S3X ) ao novato Marinho, o que demonstra o quanto saudável é o slot que se pratica neste clube.

De lamentar a não participação de dois pilotos, Rui Magina e Andre Brandão que por motivos profissionais não lhes foi possivel participar.

Apos o final da prova houve convivio entre todos os pilotos.

Proxima Prova dia 10 de Outubro, sábado pelas 21:00 horas.

Regulamento prova 406 SPIRIT

Regulamento desportivo

Prova individual de 5 minutos por calha, no final das quatro calhas o piloto que tiver mais voltas será o vencedor.
A mudança de calha será efectuada pela organização somente,
Os carros só podem ir ás boxes durante as mangas.
A ordem de saída do inicio da prova será por sorteio em todas as provas.

Os carros serão pesados no inicio de cada prova, não existe peso mínimo.O primeiro e segundo classificado terá um aumento de peso na próxima prova de 5g rms e 2 grms num máximo de 10 gramas.



Pontuações

1º - 20 pts

2º - 18 pts

3º - 16 pts

4º - 14 pts

....... ........

melhor tempo por calha - 1 ponto

melhor tempo de todos - 1 ponto

Regulamento técnico:

carrocharia e piloto - origem

patilhão / cabos / eixos / jantes / pneus ( colados ) - livres

motor - S3X ou XXX

altura mínima 1mm todas as rodas devem tocar na placa

chassi - origem

relação - 12/32 marca livre

íman - só o do motor

Penalizações

10 pontos - se o carro não tocar na placa de 1 mm

10 pontos - se o peso do carro não corresponder ao regulamento

Para alguma situação anormal que possa surgir a organização decidira a penalização

PRÉMIOS

O valor da soma das inscrições será para distribuir em prémios.

1º PROVA

1º classificado---------courage C65 spirit

2º classificado---------Motor S3X

3º classificado---------kit pinhões 6.75 mm slot it

4º classificado---------2 pinhões scaleauto

2º PROVA

1º classificado----------chassi hrs 2 (slot it )

2º classificado---------- berço angelwinder com relação 11/30 (slot it)

3º classificado----------cabos para motor ( NSR )

4º classificado---------- parafusos de fixação de carrocharias (NSR )

Os prémios podem ser diferentes consoante o numero de participantes.

Preparação PEUGEOT 406 SPIRIT

ESTE FOI O PEUGEOT 406 VICE CAMPEÃO DE SUPERTURISMO EM 2001 - 2002 SEGUNDO O REGULAMENTO DA FFSA PILOTADO POR HELARY

PREPARAÇÃO:

EIXO DA FRENTE - SPIRIT 54 mm

JANTES FRENTE - SLOT IT PLÁSTICO 16 X 8 diâmetro total 17mm

PNEUS FRENTE -capas GOM com verniz

EIXO TRASEIRO - SPIRIT 55 mm

JANTES - SPIRIT alumínio 15 X 11 DIÂMETRO TOTAL 18mm

PNEUS - SLOT IT P6 colados

CREMALHEIRA - origem diam. 18 de 32 dentes

PINHÃO - SLOT IT diam. 6,5 de 13 dentes

MOTOR - SPIRIT SXXX 25 000 rpm 14,8 V 13 g/cm colado com ciano

CHUMAÇEIRAS - origem coladas com ciano
CARROCHARIA - fixa com parafusos que permitam a sua articulação

Aqui fica a preparação do meu Peugeot sem segredos para que o slot seja um hobbie agradável. Só resta dar umas voltas com esta maquina depois de lubrificada.

Preparação PEUGEOT 406 SILHUOETTE

PREPARAÇÃO DO PEUGEOT 406 SILHOUETTE (spirit)

Esta foi a minha primeira preparação deste meu carro para a prova de 406 que se irá realizar no clube slote 16. Comecei por desmontar o carro todo e ver se o chassi estava empenado.

Coloquei o patilhão e verifiquei o seu movimento, depois coloque as patilhas.

A pista CARRERA

5,25 metros de recta

sistema DS 300

pista de slot com 20 metros muito agradavel e rapida

4calhas

sistema encaixe devido ao comprimento da recta

Os meus carros de Slot

RENAULT CLIO RALLY

ALFA ROMEU 33/3

PORSCHE 956

TOYOTA GT ONE

Os meus todo terreno 4x4