sexta-feira, 4 de setembro de 2009

Regulamento prova 406 SPIRIT

Regulamento desportivo




Prova individual de 5 minutos por calha, no final das quatro calhas o piloto que tiver mais voltas será o vencedor.
A mudança de calha será efectuada pela organização somente,
Os carros só podem ir ás boxes durante as mangas.
A ordem de saída do inicio da prova será por sorteio em todas as provas.

Os carros serão pesados no inicio de cada prova, não existe peso mínimo.O primeiro e segundo classificado terá um aumento de peso na próxima prova de 5g rms e 2 grms num máximo de 10 gramas.



Pontuações

1º - 20 pts

2º - 18 pts

3º - 16 pts

4º - 14 pts

....... ........

melhor tempo por calha - 1 ponto

melhor tempo de todos - 1 ponto

Regulamento técnico:



carrocharia e piloto - origem

patilhão / cabos / eixos / jantes / pneus ( colados ) - livres

motor - S3X ou XXX

altura mínima 1mm todas as rodas devem tocar na placa

chassi - origem

relação - 12/32 marca livre

íman - só o do motor


Penalizações

10 pontos - se o carro não tocar na placa de 1 mm

10 pontos - se o peso do carro não corresponder ao regulamento

Para alguma situação anormal que possa surgir a organização decidira a penalização

PRÉMIOS



O valor da soma das inscrições será para distribuir em prémios.

1º PROVA

1º classificado---------courage C65 spirit

2º classificado---------Motor S3X
3º classificado---------kit pinhões 6.75 mm slot it

4º classificado---------2 pinhões scaleauto

2º PROVA

1º classificado----------chassi hrs 2 (slot it )

2º classificado---------- berço angelwinder com relação 11/30 (slot it)

3º classificado----------cabos para motor ( NSR )

4º classificado---------- parafusos de fixação de carrocharias (NSR )



Os prémios podem ser diferentes consoante o numero de participantes.

quinta-feira, 3 de setembro de 2009

Preparação PEUGEOT 406 SPIRIT

ESTE FOI O PEUGEOT 406 VICE CAMPEÃO DE SUPERTURISMO EM 2001 - 2002 SEGUNDO O REGULAMENTO DA FFSA PILOTADO POR HELARY



PREPARAÇÃO:
EIXO DA FRENTE - SPIRIT 54 mm
JANTES FRENTE - SLOT IT PLÁSTICO 16 X 8 diâmetro total 17mm
PNEUS FRENTE -capas GOM com verniz

EIXO TRASEIRO - SPIRIT 55 mm
JANTES - SPIRIT alumínio 15 X 11 DIÂMETRO TOTAL 18mm
PNEUS - SLOT IT P6 colados
CREMALHEIRA - origem diam. 18 de 32 dentes
PINHÃO - SLOT IT diam. 6,5 de 13 dentes
MOTOR - SPIRIT SXXX 25 000 rpm 14,8 V 13 g/cm colado com ciano
CHUMAÇEIRAS - origem coladas com ciano
CARROCHARIA - fixa com parafusos que permitam a sua articulação


Aqui fica a preparação do meu Peugeot sem segredos para que o slot seja um hobbie agradável. Só resta dar umas voltas com esta maquina depois de lubrificada.




Preparação PEUGEOT 406 SILHUOETTE




PREPARAÇÃO DO PEUGEOT 406 SILHOUETTE (spirit)






Esta foi a minha primeira preparação deste meu carro para a prova de 406 que se irá realizar no clube slote 16. Comecei por desmontar o carro todo e ver se o chassi estava empenado.



Coloquei o patilhão e verifiquei o seu movimento, depois coloque as patilhas.