GT Ninco

GT Ninco
Regulamento Técnico

1- MODELOS ADMITIDOS:

São admitidos todos os modelos da categoria GT com motor de caixa longa, em posição Anglewinder, em plástico e à escala 1/32, fabricados pela NINCO.

2- CARROÇARIA:

Escala:
Todas as carroçarias têm que ser aproximadamente á escala 1/32. É proibida qualquer modificação aerodinâmica exterior à carroçaria e devem cumprir com os modelos admitidos.

Material:
Fabricada em plástico injectado. Não é permitido o aligeiramento da carroçaria.

Dimensões e peças obrigatórias:
Os carros têm que conservar todos os elementos e características, como por exemplo entradas de ar, ailerons e etc, que o carro traz de série. PENALIZAÇÃO 25 voltas

A carroçaria (vidros e faróis incluídos) tem que impedir a visualização de cima para baixo, de todos os elementos mecânicos (motor, cabos, patilhão, transmissão). PENALIZAÇÃO 5 voltas

É permitido eliminar antenas, escovas limpa pára-brisas e retrovisores (apenas se forem independentes da carroçaria).

É permitido reforçar os elementos da carroçaria com fita adesiva e/ou cola, mas desde que não descaracterize a carroçaria. PENALIZAÇÃO 15 voltas

É proibido trocar a carroçaria durante a prova. PENALIZAÇÃO desclassificação

Os pinos de aperto da carroçaria podem ser reforçados recorrendo a cola ou plástico ou tubo metálico ou fio, mas apenas quanto baste, não sendo permitidos excessos. PENALIZAÇÂO 5 voltas

Permitido interior em lexan (vidros e bandejas), mas as carroçarias terão peso mínimo obrigatório de 18gr, servindo os parafusos que fixam a carroçaria aos chassis de tolerância. Carroçarias que pesem menos que 18gr, terão que ser lastradas até atingir 18gr. PENALIZAÇÃO 25 voltas

Decoração:
A cor base do carro pode ser qualquer uma. Não são permitidas carroçarias transparentes.

Habitáculo:
O cockpit é parte integrante da carroçaria e tem como função impedir a visualização dos elementos mecânicos do carro. Tem que ser fabricada por qualquer marca comercial e tem que ter aspecto tridimensional. A decoração é livre. PENALIZAÇÃO 5 voltas


3- CHASIS:

Tipo e material:
Tem que ser o original da marca e especifico do modelo da carroçaria e sem modificação alguma. PENALIZAÇÃO 50 voltas
Apenas se permite os seguintes aspectos:
-Utilizar cola para fixar chumaceiras e suportes do motor;
- Eliminar rebarbas do chassis original no seu perímetro exterior, apenas o mínimo, que permita a basculação da carroçaria;
- Eliminar rebarbas no perímetro do encaixe da bancada do motor, apenas o mínimo que permita um correcto encaixe

Suportes de motor homologados: Apenas são admitidos suportes de motor fabricados (incluindo acessórios de fixação originais do suporte) da marca Ninco e sem qualquer modificação. PENALIZAÇÃO desclassificação

O motor pode ser fixo ao suporte do motor através de parafusos ou outro método, desde que não provoque alterações no chassis e/ou bancada. É permitido colar o motor ao suporte da bancada ou ser fixo mediante fita adesiva. PENALIZAÇÃO 50 voltas

Posição do motor:
Apenas em anglewinder.

Imanes:
Proibidos, excepto os próprios do motor. PENALIZAÇÃO desclassificação

Lastro:
Livre, desde que solidamente fixado no interior do carro, e na parte superior do chassis.

Suporte do patilhão:
O original do chassis, sem qualquer modificação. PENALIZAÇÃO 50voltas

Suporte dos eixos:
O original do chassis, sem qualquer modificação. PENALIZAÇÃO 50voltas

Suporte da carroçaria:
Segundo o sistema fornecido de série e sem modificações. Se é utilizado parafusos, estes são de proveniência livre, mas têm que ser em igual número. PENALIZAÇÃO 50 voltas

4- TRANSMISSÃO:

Tipo:
Mecânica, através de engrenagem pinhão/cremalheira. Tracção apenas traseira. PENALIZAÇÃO 50 voltas

Pinhão:
De qualquer marca comercial e tem que atacar directamente sobre a cremalheira do eixo posterior. PENALIZAÇÃO 50 voltas

O pinhão pode ser soldado ou colado ao eixo do motor.

Cremalheira:
Tem que ser fabricada por qualquer marca comercial. É permitido que seja colada ao eixo posterior. PENALIZAÇÃO 50 voltas

Sistemas de travagem:
Apenas está permitido travão produzido por o próprio motor. É proibido qualquer travão adicional. PENALIZAÇÃO 50 voltas


5- EIXOS:

Eixos:
De eleição livre dentro dos metálicos comercializados por qualquer marca comercial. As rodas têm que estar fixas ao eixo e não podem girar de forma independente uma da outra. PENALIZAÇÃO 25voltas

Chumaceiras:
Estão proibidos rolamentos e chumaceiras excêntricas sendo as restantes chumaceiras de eleição livre dentro dos comercializados por qualquer marca comercial e sem qualquer modificação. Chumaceiras designadas por “combi” são permitidas. Podem ser fixos aos suportes dos eixos com cola. Não é permitido modificar os suportes dos eixos para colocar e/ou fixar as chumaceiras.
PENALIZAÇÃO 25voltas


6-. RODAS:

São o conjunto da jante com o pneu.
As rodas completas montadas no eixo não podem ultrapassar a cava das rodas original da carroçaria. PENALIZAÇÃO 15 voltas

As jantes têm que ter iguais dimensões e desenho por eixo, podendo ser de qualquer marca comercial. PENALIZAÇÃO 50voltas

Com jantes lisas não é obrigatório tampão.

Os pneus deverão ser completamente fabricados em borracha natural e negra. Deverão cobrir totalmente as jantes na sua circunferência e largura total. Os pneus dianteiros têm que tocar na placa de verificações. PENALIZAÇÃO 25 voltas

Os pneus dianteiros não podem sofrer qualquer tratamento (ex: cola, verniz, etc …) PENALIZAÇÃO 50voltas

Os pneus podem ser colados às jantes.


7- PATILHÃO, CABOS E PATILHAS:

Cabos:
Livres.

Guía:
Livre dentro de qualquer marca comercial e tem que estar situada na posição original, para qual o chassis está preparado. Não é permitido forçar ou modificar o chassis para fixar o patilhão. PENALIZAÇÃO 50 voltas

É permitido rebaixar o patilhão em largura e profundidade.

Patilhas:
Livres.


8- MOTOR:

Fabricante:
Ninco refª: N-80610 (NC-5) e N-80617 (NC-14), de série e sem quaisquer modificações.
O motor deverá ser montado na posição original, não podendo ultrapassar o plano inferior do
chassis.
Não é permitida a inclusão de qualquer elemento mecânico, eléctrico ou electrónico que altere o rendimento do motor. Podem ser abertas as janelas existentes no motor.
Motor que se apresentar violado ou sem autocolante não será aceite nas verificações. PENALIZAÇÃO desclassificação


9- PESOS E MEDIDAS:

Deve cumprir com as exigências em dimensões e apoiando-se em repouso com as rodas numa superfície plana. PENALIZAÇÃO 25 voltas

A distância mínima do chassis e/ou motor ao solo será a correspondente á espessura de uma folha de papel A4 de 80gr/m2. PENALIZAÇÃO 25 voltas

O peso mínimo do carro, em condições de corrida, é de 76 gramas. PENALIZAÇÃO 25 voltas

Durante toda a corrida, todas as medidas podem ser verificadas por um membro da organização a qualquer momento, por reclamação de qualquer piloto ou por decisão da organização. Se for encontrada alguma irregularidade pode ser motivo de exclusão da equipa.

10- PENALIZAÇÕES:

Nas verificações técnicas qualquer irregularidade técnica detectada terá que ser corrigida, conforme o disposto neste regulamento.

Durante e no final da prova qualquer irregularidade técnica detectada, será motivo de penalização consoante o indicado em cada ponto deste regulamento.







As penalizações têm 5 graus de gravidade:
Leve
5 voltas
Moderada
15 voltas
Grave
25 voltas
Muito Grave
50 voltas
Gravissíma
desclassificação


11- DISPOSIÇÔES GERAIS:

Sobre a supervisão da organização, todos os aspectos não contemplados neste regulamento técnico serão considerados proibidos. A participação na corrida significa a total aceitação dos aspectos contemplados neste regulamento.

As novidades de novos modelos que vão saindo, serão automaticamente homologados, sempre que cumpram este regulamento.

As omissões que possam ocorrer nas verificações técnicas, não desculpabilizam as equipas caso não cumpram com rigor este regulamento. Como tal, se durante a prova ou após o final desta for detectada uma irregularidade técnica que não tinha sido verificado nas verificações técnicas, haverá lugar às devidas penalizações.